1. મુખ્ય કનેક્શન ફાસ્ટનિંગ તપાસવાનું શરૂ કરતા પહેલા શંકુ કોલું, મશીનના હાથના પરિભ્રમણ સાથે ઓછામાં ઓછા 2-3 વર્તુળમાં ફેરવવા માટે તરંગી સ્લીવ.લવચીક બનો.કોઈ જામિંગ ઘટના નથી, વાહન ચલાવી શકે છે.
2. શરૂઆત પહેલાં, પંપ શરૂ કરવું જોઈએ.શંકુ કોલું શરૂ કરવા માટે, બધા લુબ્રિકેટિંગ બિંદુઓ સુધી લુબ્રિકેટિંગ તેલ મેળવે છે.
3. એર ટ્રાન્સફર ટેસ્ટ, સતત કામગીરી 2 કલાકથી ઓછી ન હોવી જોઈએ
4. એરલિફ્ટ પરીક્ષણ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે:
(1) સ્પીડ રોટેશન માટે કેન્દ્ર લાઇનની ફરતે ક્રશિંગ કોન 15 આરપીએમથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
(2) સમયાંતરે બેવલ ગિયરનો અવાજ હોવો જોઈએ.
(3) તેલનું દબાણ 1.5kgf/cm2 - 0.8 ની રેન્જમાં હોવું જોઈએ
(4) રીટર્ન ઓઈલનું તાપમાન 50 ડીઈજી સે.થી વધુ ન હોવું જોઈએ
(5).પરીક્ષણ પછી, શંકુ કોલુંના ઘર્ષણના ભાગોને કોપર, બર્ન અને પહેરવા સાથે અટવાયેલા ન હોવા જોઈએ
5. જો કોલું શંકુ ઝડપ ખરાબ ઘટના પેદા કરે છે, તો તરત જ રોકવું જોઈએ, તપાસો અને કરેક્શન માટે તપાસો.તેલની માત્રા, અને પછી ફરીથી પરીક્ષણ કરો.
6. જો બેવલ ગિયરમાં સામયિક અવાજ હોય, તો તમારે બેવલ ગિયર ઇન્સ્ટોલેશનની સાચીતા તપાસવી જોઈએ અને બેવલ ગિયર ગેપ તપાસો.
GP200 પાસે નાના ગિયરની પેટન્ટ ડિઝાઇન છે.આ ડિઝાઇનનો મુખ્ય ફાયદો એ ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ છે.આ ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ ઘટાડે છે, સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર નાની જરૂર છે, જેથી કન્વેયર ટૂંકા હોય, જીપી કોન ક્રશર મોબાઇલ એપ્લિકેશન શ્રેષ્ઠ ઉકેલ બની જાય છે.જ્યાં સુધી ગાસ્કેટને બદલવામાં આવે ત્યાં સુધી, સમાન ક્રશરનો ઉપયોગ લેવલ બે, લેવલ ત્રણ અથવા ચાર ગ્રેડ ક્રશર તરીકે થાય છે.વિવિધ પ્રકારની એપ્લીકેશનમાં આદર્શ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક પ્રકારમાં ઘણા બધા લાઇનર શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન વિકલ્પો છે.
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -21-2022